Yemenia

LAWYERS FILE CASE IN LOS ANGELES SUPERIOR COURT AGAINST LEASING COMPANY

WORLD'S FORGOTTEN YEMENIA AIR CRASH VICTIMS FIND US LAW FIRM ADVOCATES. LOS ANGELES SUPERIOR COURT LAWSUIT SEEKS JUSTICE FOR FRENCH, COMOROS FAMILIES.
Engstrom, Lipscomb & Lack, and Girardi & Keese Law firms file wrongful death case against International Lease Finance Corporation.
Los Angeles, California February 13, 2011 -- For the families of the victims of the Yemenia Airlines flight 626 plane crash on June 30, 2009, a group of California law firms has filed case BC452279 in Los Angeles Superior Court against International Lease Finance Corporation (ILFC). The Airbus A310 leased by ILFC to Yemenia airlines crashed on approach to Prince Said Ibrahim International Airport, in Moroni, Comoros.
The case charges both ILFC and the unnamed principals whose negligence contributed to the crash that killed a hundred and fifty-two individuals, and nearly killed the one survivor, 12-year-old Bahia Bakari who was rescued after spending thirteen hours adrift in the Indian Ocean.
Plaintiffs assert that Yemenia Airlines was "incompetent, unfit, inexperienced and/or reckless in its operation as an air carrier," which can be ascertained by looking at the airline's "long and notorious history of poor maintenance on an epic scale, poor pilot training and total lack of compliance with minimum standards of safety at every level of the company from 1999 to the present" (including but not limited to substandard or non-existent SARP, training, inspections, pilot certification and supervision, plane maintenance and airworthiness, and in-house regulations/documentation.) As the leasing agency ILFC is responsible for seeing they lease to responsible airline operators.
Yemenia Airlines Flight 749 flew from Marseille to Sana'a International Airport, where passengers disembarked from a different airbus, and boarded Flight 626 Airbus A310 (70-ADJ). This second Airbus had avoided European airspace since an inspection in 2007 revealed it as being in noncompliance with ICAO standards.
"We expect that attorneys representing other families in France will want their clients to join this lawsuit in the United States," explains George Hatcher, whose Air Crash Consultants firm provides international communications support, investigative, paralegal and claims management services in the case.
Since 1974, the law firm of Engstrom Lipscomb & Lack has handled hundreds of personal injury and wrongful death cases arising out of accidents involving commercial air carriers, commuter airlines, privately owned airplanes and helicopters, and military aircraft, in the United States and internationally.
The law firm of Girardi Keese has successfully recovered in excess of three billion dollars on behalf of their clients. Thomas V. Girardi has been proclaimed "The Billion Dollar Gentleman" by the Los Angeles Daily Journal for having achieved over $1 billion in verdicts and settlements over a two-year period.

Contact:
Engstrom Lipscomb & Lack    http://elllaw.com
Girardi | Keese                        http://girardikeese.com
Ahmed Bahassani              http://avocatcomores.com
Kevin Zeglin                        
http://vol626yemenia.com
Air Crash Consultants                 http://www.aircrashconsultants.com

LES VICTIMES OUBLIÉES DU CRASH DE LA YEMENIA AIRLINES SE SONT TROUVÉ DES AVOCATS. UNE PLAINTE DÉPOSÉE DEVANT LA COUR SUPÉRIEURE DE LOS ANGELES CHERCHE A OBTENIR RÉPARATION POUR LES FAMILLES COMORIENNES ET FRANÇAISES.

LES VICTIMES OUBLIÉES DU CRASH DE LA YEMENIA AIRLINES SE SONT TROUVÉ DES AVOCATS. UNE PLAINTE DÉPOSÉE DEVANT LA COUR SUPÉRIEURE DE LOS ANGELES CHERCHE A OBTENIR RÉPARATION POUR LES FAMILLES COMORIENNES ET FRANÇAISES.
Les cabinets d’avocats Engstrom, Lipscomb & Lack, et Girardi & Keese portent plainte contre International Lease Finance Corporation pour mort arbitraire.
Los Angeles, Californie (PRWEB) 10 février 2011 – Pour les familles des victimes du crash du vol 626 de la Yemenia Airlines le 30 Juin 2009, un groupe de cabinets d’avocats californiens a déposé la plainte BC452279 devant la Cour Supérieure de Los Angeles contre International Lease Finance Corporation (ILFC). L'Airbus A310 loué par ILFC à la Yemenia Airlines s'est écrasé à l'approche de l'aéroport international Prince Said Ibrahim, à Moroni, aux Comores.
Cette affaire accuse à la fois ILFC et les responsables dont les noms n’ont pas été divulgués et dont la négligence a contribué à l'accident qui a tué cent cinquante-deux personnes, et a presque tué la seule survivante, Bahia Bakari, 12 ans, qui a été sauvée après avoir passé treize heures à la dérive dans l'océan Indien.
Les demandeurs affirment que la compagnie aérienne Yemenia était “incompétente, incapable, sans expérience et / ou imprudente dans son activité de transporteur aérien” , ce qui peut être vérifié en consultant “
une histoire longue, épique et tristement célèbre d'un mauvais entretien, d’une formation médiocre des pilotes et d’un manque total de respect des normes minimales de sécurité à tous les niveaux de la société de 1999 à nos jours” (y compris mais sans s’y limité des Normes et Pratiques Recommandées (NPAR), des formations, des inspections, un contrôle et une certification des pilotes, une maintenance et une surveillance de la navigabilité des aéronefs, et une réglementation et documentation interne insuffisantes voire inexistantes). Et il est du devoir de la société de crédit-bail ILFC de louer à des opérateurs de compagnies aériennes responsables.
Le vol 749 de la Yemenia Airlines a volé de Marseille à l'aéroport international de Sana’a, où les passagers ont été débarqué pour changer d’avion, et sont montés à bord du vol 626 d’un Airbus A310 (70-ADJ). Ce deuxième avion Airbus évitait l'espace aérien européen depuis qu’une inspection en 2007 a révélé sa non-conformité avec les normes de l'OACI.
“Nous nous attendons à ce que les avocats représentant d'autres familles en France veuillent que leurs clients se joignent à cette action en justice aux États-Unis,» explique George Hatcher dont la société Air Crash Consultants fournit un appui international au niveau de la communication, de l’enquête, des services para juridiques et de la gestion des plaintes dans cette affaire.
Depuis 1974, le cabinet d'avocats Engstrom Lipscomb et Lack ont géré des centaines d’affaires de blessures et de cas de mort arbitraire résultant d'accidents impliquant des transporteurs aériens commerciaux, des compagnies aériennes de transport, des avions et des hélicoptères privés, et des avions militaires, et ce, aux États-Unis et au niveau international.
Le cabinet d'avocats Girardi Keese a réussi à récupérer plus de trois milliards de dollars au nom de leurs clients. Thomas V. Girardi a été proclamé “Le Gentleman Milliardaire” par le Los Angeles Daily Journal pour avoir récolté plus d’1 milliard de dollars à l’issue de verdicts et de règlements sur une période de deux ans.


Contact:

Engstrom Lipscomb & Lack    http://ellaw.com
Girardi | Keese                       
http://girardikeese.com
Ahmed Bahassani             
http://avocatcomores.com
Kevin Zeglin                        
http://vol626yemenia.com
Air Crash Consultants                 http://www.aircrashconsultants.com